Principală » Fişiere » Genuri Filme » Biografie [ Home ]

Rush - Graba (2013) Blu Ray Rip - mp4


Genuri: Acţiune / Biografic / Dramă / Sport

Format: Blu Ray Rip - mp4

Marime: 900 MB

Audio: Engleza / Germana (in secvente)

Subtitrare: Romana


 
[ Imagine ] 2019-05-21, 20:08
Rush (2013)
Tradus in Romania: Rush: Rivalitate şi adrenalină

Regia: Ron Howard

Scenariul: Peter Morgan

Gen film: Acţiune / Biografic / Dramă / Sport

Distributia
Daniel Brühl - Niki Lauda
Chris Hemsworth - James Hunt
Olivia Wilde - Suzy Miller
Alexandra Maria Lara - Marlene Lauda
Pierfrancesco Favino - Clay Regazzoni
David Calder - Louis Stanley
Natalie Dormer - Nurse Gemma
Stephen Mangan - Alastair Caldwell
Christian McKay - Lord Hesketh
Alistair Petrie - Stirling Moss
Julian Rhind-Tutt - Anthony 'Bubbles' Horsley
Colin Stinton - Teddy Mayer
Jamie de Courcey - Harvey 'Doc' Postlethwaite
Augusto Dallara - Enzo Ferrari
Ilario Calvo - Luca Di Montezemolo
Alexandra Maria Lara - Marlene Knaus
Tom Wlaschiha - Harald Ertl
James Norton - Guy Edwards
Patrick Baladi - John Hogan
Christian McKay - Alexander Hesketh
Cristian Solimeno - Arturo Merzario
Raffaello Degruttola - Giovanni
David Calder - Louis Stanley
Stephen Mangan - Alastair Caldwell
Joséphine de La Baume - Agnes Bonnet
Colin Stinton - Teddy Mayer
Jay Simpson - Clive
Alistair Petrie - Stirling Moss
Hans-Eckart Eckhardt - bunicul lui Lauda

James Hunt și Niki Lauda sunt doi șoferi de mașini de curse cu înaltă calificare, care au dezvoltat pentru prima dată o rivalitate feroce în 1970, la o cursă de Formula 3, in circuitul Crystal Palace din Londra, când ambele mașini au ieșit in decor și Hunt câștigă în cele din urmă cursa.
Hunt este un individ indiscret, confident și încrezător, în timp ce Lauda este un geniu tehnic austriac care se bazează pe practică și precizie.
După moartea bunicului sau bogat, Lauda ia un împrumut bancar mare și își cumpără locul în echipa britanică de Formula 1, întâlnindu-se pentru prima dată pe coechipierul său Clay Regazzoni.
Între timp, Hesketh Racing, echipa de de masini de curse in care Hunt este pilot, intră și ea în Formula 1.
Lauda se alătură apoi lui Scuderia Ferrari cu Regazzoni și câștigă primul său campionat în 1975.
Hesketh renunta la curse după ce nu a reușit să obțină un sponsor, dar Hunt se alătură echioei McLaren când Emerson Fittipaldi părăsește echipa.
In aceasta perioada, Hunt se casatoreste cu supermodelul Suzy Miller, in timp ce Lauda dezvolta o relatie cu Marlene Knaus, o socialista germana.
Sezonului din 1976 din Formula 1 incepe cu Lauda dominand primele doua curse, in timp ce Hunt se lupta pentru a-l prinde din urma.
Hunt câștigă Marele Premiu al Spaniei, dar este descalificat după ce o inspecție post-cursa atestă că mașina lui este prea mare.
Încercând să se conformeze regulilor F1, McLaren suferă o serie de obstacole în următoarele curse, iar situația lui Hunt este exacerbată în momentul în care descopera ca Suzy are o relație cu actorul Richard Burton.
După ce a divorțat, își recapătă spiritul competitiv, iar descalificarea lui în Spania este anulata, ceea ce restabilește punctele pierdute și îl readuce în campionat.
Între timp, Lauda se căsătorește cu Marlene într-o ceremonie privată, dar începe să aibă preocupări cu privire la efectele căsătoriei sale asupra carierei sale de curse, îngrijorându-se că acum el devine vulnerabil, deoarece are ceva de pierdut.
La Grand Prix-ul Germaniei, Lauda îndeamnă comisia F1 să anuleze cursa din cauza ploii abundente pe Nürburgring Nordschleife, deja cunoscută ca fiind periculoasă.
La ședința șoferilor înainte de cursă, Hunt susține că Lauda ar beneficia de o cursă mai putin în sezon.
Soferii voteaza pentru a merge mai departe cu cursa.
Toți șoferii, cu excepția lui Jochen Mass, încep cursa cu anvelope de ploaie, ceea ce devine o tactică costisitoare datorită faptului că cea mai mare parte a pistei se usucă repede.
Cu toții își schimbă anvelopele în timpul celui de-al doilea tur, dar la jumătatea celui de-al treilea tur, un braț a suspensiei masinii Ferrari conduse de Lauda se rupe, trimițând mașina într-un taluz înainte de a izbucni în flăcări și este lovită si de alte mașini.
După ce a fost scos din infern, Lauda este transportat la spital cu arsuri grave de gradul trei la cap și față și arsuri interne la plămâni.
Timp de șase săptămâni, Lauda este tratat pentru leziunile sale în timp ce privește că Hunt domină cursele în absența lui.
În ciuda ordinelor medicului său, el decide să se întoarcă să-și conducă Ferrari la Marele Premiu al Italiei, terminând pe locul patru, în timp ce Hunt nu reușește să termine cursa.
Sezonul din 1976 a ajuns la punctul final la Grand Prix-ul japonez.
Venirea târzie a lui Hunt în absența lui Lauda l-a adus la trei puncte fata de Lauda.
La sfârșitul celui de-al doilea tur, după ce mașina sa a derapat de mai multe ori, Lauda se întoarce la standuri și decide să se retragă din cursa, considerându-o prea periculoasa și optând să rămână cu Marlene, în loc să-și riscă viața din nou pe pistă.
Acest lucru îi oferă lui Hunt șansa de a câștiga campionatul iar el termina pe locul al treilea.
După ce se confruntă cu o concurență rigidă, în condiții grele, probleme cu anvelopele și o rănire a mâinii datorită ruperii butonului schimbătorului de viteze, Hunt termină pe locul trei, lăsându-i destul de multe puncte pentru a câștiga campionatul.
El petrece restul anului bucurandu-se cu faima, sexul și drogurile, în timp ce Lauda își manifestă interesul in zborul cu avioanele private.
La un aerodrom privat de la Bologna, Lauda ii sugerează lui Hunt că se va concentra pe următorul sezon de curse pentru a-și apăra titlul, dar Hunt argumentează că stilul său de viață plin de farmec este partea cea mai plăcută de a fi campion mondial.
Lauda își dă seama mai târziu că Hunt nu mai simte că trebuie să dovedească nimic nimănui.
Hunt continuă să concureze până la pensionarea sa în 1979 și devine comentator al emisiunii de motorsport până la moartea sa în 1993 la vârsta de 45 de ani.
Lauda reflectă asupra modului în care marile lor rivalități și diferențe de personalitate s-au impulsionat reciproc in cele mai bune realizări și afirmă că Hunt a fost singurul pilot pe care la invidiat vreodată.



Postat pe 1fisher

Link

Postat pe Uptobox

Link
Categorie: Biografie | Adăugat de: Zganarel | Tag-uri:
Vizualizări: 1167 | | Comentarii: 4
**
Total comentarii : 4
1 Zganarel  
0
Niki Lauda, de trei ori campion mondial de Formula 1, a murit la 20 mai 2019 la vârsta de 70 de ani, relatează BBC.
Anunțul decesului a fost făcut de familia legendarul pilot austriac.


Andreas Nikolaus „Niki” Lauda (n. 22 februarie 1949, Viena, Zonele aliate de ocupație din Austria – d. 20 mai 2019, Zürich, Elveția, a fost un om de afaceri austriac și pilot de Formula 1, campion mondial în anii 1975, 1977 și 1984.

După prima sa retragere din Formula 1 a fondat linia aeriană Lauda Air, care a devenit în timp una din cele mai mari linii aeriene din lume.
Lauda a fost unul din primii piloți ai propriilor avioane.
În anul 1982 când s-a reîntors în Formula 1, după o absență de două sezoane, a devenit primul pilot din lume plătit cu peste 1 milion de dolari pe sezon de către echipa sa.

Acţiunea filmului Rush: Rivalitate şi Adrenalină  are loc în epoca de aur a curselor Formula 1 şi relatează povestea adevărată a doi dintre cei mai cunoscuţi piloţi din această competiţie, rivali: James Hunt versus Niki Lauda, dar şi lupta dintre echipele lor, McLaren şi Ferrari.
Filmul urmăreşte vieţile celor doi, iubirile lor, dar şi extraordinarul sezon de Formula 1 din 1976, în timpul căruia ambii şoferi au fost dispuşi să rişte totul pentru a fi campioni în sportul…

Totul începe în 1970, când britanicul Hunt şi austriacul Lauda dau tot ce pot în Formula 3, visând la vremurile când se vor aşeza în bolizi costisitori la linia de start a unei competiţii de Formula 1.
Amândoi se dezic de aşteptările familiilor şi-şi riscă viaţa la limita vitezei, pentru bani, faimă, pentru că nu se pricep la altceva sau pentru că doar la volan se simt vii.
Între carismaticul şi petrecăreţul Hunt şi disciplinatul, eficientul, rigurosul Lauda rivalitatea începe în 1970, când o confruntare pe pistă îi scoate pe amândoi din joc.
Bătălia lor se duce nu doar pe pistă, ci şi în afara ei, din cauza abordării extrem de diferite a sportului cu motor.

2 Bogdy  
0 Spam
Felicitari pentru postare....Un mare pilot de Formula 1 a fost Niki Lauda !

3 Dodica  
0 Spam
Multumesc Domnule.

4 drcambus  
0 Spam
Mare multamire..

 
Nea÷aoü oaáëîíu äëy ?eîç. E?aneâué äeçaéí äëy naéoîâ.
..
Pe acest site, veti gasi link-uri care duc la fisiere video si audio.
Aceste fisiere sunt stocate în alta parte pe internet si nu sunt o parte a acestui site.